Nouvelle Opel Astra GTC

Dynamique et sportive, la première impression dégagée par la Nouvelle Astra GTC ne laisse pas indifférent. Présentée lors du Mondial de l’automobile 2010 sous le nom de concept GTC Paris, la Nouvelle Astra GTC symbolise la passion pure au quotidien. Grâce à son design élancé et sa ligne acérée, la Nouvelle Astra GTC est un plaisir pour les yeux dont la conduite déclenche une véritable montée d’adrénaline.

Un coupé sportif spectaculaire bien campé sur la route.La nouvelle Astra GTC se démarque grâce à une superbe ligne, et de superbes aptitudes routières. Dans la rue, les formes sculpturales sont rythmées par quelques éléments saillants qui ajoutent de l’intensité aux lignes nettes et fluides du coupé. Et sur la route, toutes les versions d’Astra GTC bénéficient d’épures de suspension avant baptisées HiPerStrut – High Performance Strut, soit jambes de force hautes performances. Ce McPherson sophistiqué est le complément idéal de l’ingénieux essieu arrière à parallélogramme de Watt breveté par Opel. L’ensemble assure à la GTC une stabilité sans faille et un comportement routier très incisif. Sur ce segment, seules quelques rares sportives très affûtées peuvent se targuer de présenter une architecture aussi sophistiquée du train avant.

Dès son lancement l’Astra GTC peut être commandée avec quatre motorisations (Essence : 1.4 Turbo avec 120 ch ou 140 ch et 1.6 Turbo avec 180 ch ; Diesel : 2.0 CDTI avec 165 ch) et deux niveaux de finition (Enjoy ou Sport).

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